La electrónica de control en la industria

Para empezar a hablar sobre este asunto, vale la pena destacar que la ingeniería en automatización y control industrial se define como una rama de ingeniería en donde se busca una integración de las tecnologías de vanguardia, para ser aplicadas en la automatización y en un control de motores eléctricos automático a nivel industrial.

Teniendo en cuenta lo anterior, esta clase de trabajos se complementan con disciplinas en paralelo, las cuales forman parte de áreas como los sistemas de control, supervisión de datos, instrumentación industrial, las redes de comunicación industrial y el control de procesos.

¿Cómo se restauran las motocicletas vintage?

En el último tiempo, dentro del sector automotriz se ha encontrado una afición cada vez más creciente por parte de las personas por apostar a los vehículos con características vintage. Por supuesto en relación con esta tendencia, las motocicletas no son la excepción y por ello el interés de muchos en saber cómo se restauran las motocicletas vintage.

La realidad nos dice que no hay una respuesta única con la que se pueda satisfacer todos los casos que involucran el proceso , así que lo más importante que se puede mencionar en torno al tema, es que bien vale la pena consultar directamente con profesionales para que se encarguen de cada uno de los detalles.

Aplicaciones de un motorreductor en la industria ferroviaria

Un motor de pistones de tipo radial con un reductor de velocidad es capaz de albergar el reductor de velocidad y el motor dentro del ancho de una zapata de oruga. Para este fin, en el motor de pistón de tipo radial cabe destacar el funcionamiento motorreductor: el reductor de velocidad incluye trenes de engranajes planetarios de varias etapas; un eje hueco final está construido integralmente en una caja de motor del motor; al menos un tren de engranajes planetarios de una etapa de los trenes de engranajes planetarios antes mencionados se coloca en un hueco del eje final; y al menos un tren de engranajes planetarios de la etapa final de la pluralidad de trenes de engranajes planetarios se coloca fuera del eje final.

Este tipo de reductores están especialmente diseñados para el giro de grandes plataformas en grúas, excavadoras y carretillas elevadoras. Por lo tanto, necesitan unos tipos de reducción muy elevados. Varias han fabricado reductores de este tipo con velocidades de hasta 3.500 y un peso de hasta 25.000 kg. En definitiva, la industria ferroviaria debe recurrir a los motorreductores para optimizar sus procesos.